2018年 02月 04日
今年も国内最大のキャンピングカーの祭典に行ってきました。 その模様をレポートいたします。 キャンピングカーの良し悪しなんて人それぞれ! 家族構成や旅のスタイル、年齢や目的、 そこにキャンピングカー歴やら、そもそもの好みとかが入り混ざって、 評価は100点満点にも0点にもなり得ます。 そんな訳で、私の独断と偏見そのものですから、 その旨をご理解頂いた上でお付き合い頂けたら幸いです。 ちなみにこの独断と偏見で判断するボク。 キャンピングカー歴は1998年から20年間。 国産バンコン「マヨルカ」に3年乗るも、トイレとエアコンが必要になり、 国産完全自立型キャブコン「アウトドアジュニア」へ。 アウトドアジュニアは気に入って12年乗りましたが、もらい事故で廃車。 保険金で買ったのは、リタイヤ後乗ろうと思っていた2×5.2サイズの「ZIL NOBLE」。 少々都内では大きさを持て余しつつも、4年経った今でもとってもお気に入り。 そんなキャンピングカー歴です。 さて、入場して最初にアンテナがピピッと反応したのがこの車。 岡モータースのMiniature Cruise COZY。 前回のショーでも軽キャンパーのMyBestになった車のニューモデルです。 今までは一番良いと思っていたモデルは、 ソーラー電源をセールスポイントにしている「SV」。 今回デビューした「COZY」はさらに素敵なモデルでした。 まずは、軽なのにお洒落でゴージャスな雰囲気。 そして、立派な家具とプライバシー空間。 毎回、私は言ってるんですよ。 軽キャンでもキチンとしたプライバシー空間が必要だって・・・。 そういう意味ではサードウィンドウは家具で塞いじゃうのが私の好み。 ガラスのままじゃ、断熱にも良くないですしね。 そういう意味では、このCOZYの室内はGOODですね。 間接照明もシックなシート生地もGOOD!! Miniature Cruise COZY!凄いぞっ! 2~3台いっとくー!?笑 さて、初っ端から幸先いいスタートですね。 そして、さらに隣のANNEXのブースからも粋なモデルが気を吐いていました! RICORSO! これも、毎回、私が褒めちゃってる車です。 リタイヤ後の2人旅のお手本になるようなバンコンです。 華美な装備はないのですが、4.8mというワゴンベースの室内で きちんと2人旅が出来るレイアウトを持ち、ベッドメイキングも不要。 というか、平時からベッドで寛ぐ、みたいな・・・。笑 このモデルもベストセラーながら進化を続けているようで、2018年モデルでした。 敢えて注文を付けるとすると、サードウィンドウを潰して下さいってところかな。 スーパーロングによくある出窓は標準ロングでは無理なのかな? ANNEXさん、そこんとこ、よろしくご検討下さい。 あ、この私、いつも言っていますが、 ハイエースのスーパーロングなんて絶対に運転するの嫌ですから。 絶対にキャブコンの方が小回りも利くし、運転が楽ですからね。 私の中ではスーパーロングというだけで、一次審査の足切りに遭います。 さて、見えてきましたよ、我がNOBLEの産みの親、VANTECHのブースが!! なんだか、大手自動車メーカーのブースのような洒落たブース。 相変わらず元気なVANTECH社ですが、今回の目玉はなんといってもV670! 伝説のフラッグシップモデルVEGAの後継車です。 しかし、ネットでアップされた写真を見た時はビックリしました。 なんと、欧州車フィアットベースだったのです! 安全性とかメンテナンス性とか、地味でも堅実なところにこだわり 華美な路線をとらないバンテックが、ここにきてフィアットデュカト・・・。 これは意外でしたね。 このベース車で作ったとなると車幅も2.3m近くはあることになりますよね。 うむむ、何度も言いますが、VANTECHらしくない・・・。 まあ、ここで四の五の言っていても仕方がないので、 まずは見て、乗ってみましょう。 いやあ、それにしてもスタイリッシュですねえ。 本当にカッコいい!! 聞くところによると若いデザイナーさんの造形だそうで・・・。 なんだか、良い意味で「若さ」の魅力が感じられます。 現行のキャンピングカーの中で一番スタイリッシュかも。 参考出展ってことでしたが、当然のことながら今後量産体制に入るそうです。 お値段は1400~1500万円になる見込だそうです。 さて、列に並んでいたら自分たちの番になりましたので、 中に入ると、これが正直いって予想よりも若干「下」気味です・・・。 なんかさあ、1500万円の価格設定の中でVANTECHが好き勝手に空間を描けば、 絶対にもっともっと、気品溢れる空間を創り出せますでしょう? トイレルームなんかNOBLEやZIL5の方がうんと立派。 それでも、間違いなく日本のキャンピングカー業界にあって エポックメイキング的な車になることは間違いありませんが・・・。 このV670、1500万円で買いますか? ん~~、ちょっと保留・・・。 っていうか、買わない!(買えない!爆) 次に私のアンテナが大きく反応した車はというと、 フジカーズのZEFIROです! この車はネットで見ていて気にはなっていたんですよね。 V670ではないけれど、本当に外見がカッコイイ!! カラーリングやカッティングシートのデザイン、 そしてベース車もシェルも、本当にスタイリッシュ!! でも、こんなに大きいサイズ(2.35m×5.98m)なのに常設ベッドが無い。 だから、外見だけの車。 そんなイメージだったんですよ。 でも、実際に室内に入ってみて、その洒落た空間に心を撃ち抜かれました!! NOBLEとほぼ同じ値段。 ということは、買える! この洒落た欧州車の空間が買える!! でもさあ、今の駐車場には入らないし、フィアットだよ? メンテナンスにお金がかかるし不便だって言ってなかったっけ? しかも、2.35mの車幅はTakumaの旅のスタイルには合わないんじゃ・・・。汗 でも、ここは理屈じゃないのですね。 五感に直接訴えかけられた気分。 突然、欲しくなりました。 乗鞍に行く途中の道で怖い思いをするとか、常設ベッドが付いていないとか、 駐車場が確保出来ないとか・・・。 そんなん、関係ないんじゃん!?爆 だって、カッコイイんだもん。だって洒落た空間なんだもん。 それにさあ、電動プルダウンベッドが思いの外、使い易そうで・・・。 プルダウンベッドを下ろしても、運転席と助手席のキャプテンシートは干渉しないですし。 ヤバい! これ欲しい! 私の旅のスタイルとか、保管場所とか、何の解決も出来ていないけど、 今でもこのサイズは日本の道に合わないと思うけど、 単純にこれを所有したい! VANTECHのV670は別に欲しくないけど、これは欲しい! これは、スピード出さないし、車中泊出来ないのに 白いポルシェやらレクサスLCやらが欲しいというのに少し似てますかね。 ZEFIRO、本日のNO,1カーに決定っ!! 次に良いなって思ったのはレクヴィのバンコンPlace LV! はい、当然のことながらスーパーロングではなく標準ロングです。 シート生地はお洒落だし、家具もそこそこ付いてるし、何より家庭用エアコン付き! これを標準ロングの中に展開してきちゃうんだから素晴らしい! レイアウトはRICORSOと同様のツインベッド仕様。 なかなか良い車とお見受けいたしました。 敢えて注文をつけるならば、「サードウインドウは潰してくれ!」笑 まだまだ気になる車は出てきます。 最近、勢いのあるビルダーさんの日本特殊ボディーのSINOBI。 ほぼフルオーダーで何でもやってくれるこのビルダーさんの作った和風キャンパー! ベース車もBeCamだからお値段もそこそこ張るので、自分で買おうとまでは思いませんが それでも魅力的な車ですね。 掘りごたつと障子と畳は日本人の心!! こんなキャンピングカーがこれからも出てきますように・・・。 最後に、今回はトレーラーハウスショーも同時開催でしたので、その模様も。 こちらは、まさに興味津々の初心者。 なんだか、非日常が日常になるような気がしてとても魅力的。 そりゃあ、普通の家に比べれば断熱とかイマイチでしょうし、 劣化も早いのかもしれませんが、他人と違う非日常がなんとも魅力的。 中には介護用のハウスとかもあり、色々と昨今の高齢化社会を考えさせられました。 完全に家なのに、NOBLEより安い価格。 400万円ちょっと。 今、財布から現金を出して買える!?爆嘘 いやあ、このアイテムは人生に彩りを添える力は十二分にありますね。 今後もチェックしていきたい世界でした。 さて、いかがでしたでしょうか?今回のキャンピングカーショーのレポートは・・・。 今回、思い知ったのは、理屈じゃなく感性だということ。 感性が大きく振れたら、あとは後から理屈はいくらでもついてくるのですね。 所詮、惚れたもんの弱さなのですかね。
by ichikakutabi
| 2018-02-04 21:10
| キャンピングカー
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Comments(8)
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hakatakko
at 2018-02-05 07:48
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兄貴、レポートありがとうございます
結局のところ、私は行けずじまいでしたのでレポート大変興味深く拝見致しました!
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Mr.Bin
at 2018-02-05 09:00
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ichikakutabi at 2018-02-05 12:39
hakatakkoさん
長文にお付き合い頂きありがとうございます。 なあんだ、行けなかったのですね。 まあ、スペシャルエディションのジュニアが現役だから、 行く必要も無いのかも知れませんね~。 ジュニアに乗っている頃は、 この実用性と空間効率の高さが誇らしく思っていましたが、 今回のキャンカーショーでは真逆の方向に振れました! ZEFIRO。 冷暖房能力から水回りまで、全てがジュニアの方が上なのですがね。笑
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ichikakutabi at 2018-02-05 12:45
Binさん
和室は古くはオックスに、 そしてアスリートやバンコンの雅などがありましたよね。 昨日は西洋人らしき人がしきりに店の人に カッコいいって褒めていたのが印象的でした。 外装も石垣やらなまこ壁やらの模様にしたらいいのに!
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師匠
at 2018-02-05 16:59
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ichikakutabi at 2018-02-05 19:05
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TheNonky
at 2018-02-06 16:21
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詳細なレポート、ありがとうございます。
v670は、FIATベースだったのですね。国内で使うには?どうでしょう。維持費がかさみそう。 加えて、車幅が2.3mだと内地の道路は辛いでしょうね。そして、DUCTOってFFでしたよね。北海道は、これまた辛いな。 まぁ、1番のネックは、値段ですが・・(笑)
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ichikakutabi at 2018-02-06 17:12
TheNonkyさん
フィアット・・・。 そうなんですよね。 全く同意見でして、車幅2.35mっていうとかなり制限を受けますよね。 何より、自宅の駐車場に入りません!!(これが一番ネック!!笑) そしてFFだと北海道でもキツイというのは流石に地元の意見ですね。 また「内地」って言い方が道産子っぽくて、素敵!笑 僕も一度で良いから「内地」とかって言ってみたい!? んでもって、「内地の人間は夏の北海道しか知らないで・・・」とかってボヤきたいです!?爆 |
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旅のHP「一般道各駅停車の旅」の作者のブログ。車中泊の旅を1995年から始め、1998年からはキャンピングカーの旅に移行。1998年「マヨルカ」、2002年「アウトドアジュニア」、2013年「ジル・ノーブル」と三台乗り継ぐ。現在はノーブルで日本中の街並み、歴史探索、温泉巡り、グルメ食べ歩き、ロードバイクヒルクライム、山歩きの旅を継続中。 by Takuma カレンダー
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